Индустрията на контейнерите за корабоплаване преживя исторически шокове по време на пандемията на Covid - празни плаване, пристанищна решетка и рекордни високи цени. Но опитни логистични специалисти са съгласни: днешната несигурност прави 2020 г. да изглежда предсказуема.
Перфектната буря, която никой не е предсказал
Три фактора са променящи се глобалната доставка по начини, по които моделите от епохата на пандемията не могат да обяснят:
1. Геополитически камшик
Диверсиите на Червено море добавят 14+ дни към маршрутите Asia-Europe. Засушаването на Панамския канал принуждава ограниченията на теглото. Междувременно повишаването на тарифите на САЩ и Китай (до 25% за EVs) тласка компаниите да преосмислят цели вериги за доставки - не само доставка на ленти.
2. Икономическо настроение се люлее
Потребителите купуват по -малко, но превозвачите продължават да добавят капацитет. Alphaliner отчита 9,4% ръст на флота през 2024 г. Резултат? Данните на Freightos показват, че тарифите на Западното крайбрежие Азия-САЩ са спаднали от 2700\/feuinjan2024to2,700\/FeUinjan2024да1800 до юни - но нестабилността продължава като превозвачи бездействащи кораби.
3. Регулаторно претоварване
Новите такси за EU ETS добавят 150-150-450 на контейнер. Оценките на CII принуждават по-старите кораби да се забавят или да скражат. „Разходите за съответствие сега съперничат на разходите за гориво“, признава мениджър на операциите на Maersk, който поиска анонимност.
Какво правят спедиторите по различен начин
- Регионална диверсификация:Доставките във Виетнам до Мексико нараснаха с 38% на годишна база, тъй като компаниите хеджират рисковете от Китай.
- Технологичен ремонт:Приемането на контейнери в реално време скочи 67% от 2022 г. (DHL данни).
- Гъвкавост на договора:12- Месечен споразумения сега включват прегледи на тримесечни проценти спрямо фиксирани условия.
XM Logistics Edge
Подготовка за несигурност награди. Нашите клиенти смекчават рисковете чрез:
- Динамично маршрутизиране, което заобикаля горещите точки на задръстванията
- Доставка на въглерод-осъзнат до компенсиране на разходите за ETS
- 24\/7 Достъп до собствени карти за задръствания
"По време на Covid се борихме за пространство. Сега се борим за предсказуемост", обобщава изпълнителния директор на XM Logistics. "Това изисква различни инструменти - и партньори, които виждат около ъглите."
