Ако изпращате товари до или от Западна Африка, може да искате да седнете и да обърнете внимание. Maersk току-що направи ход, който може да ви спести дни-и потенциално пари-на вашата верига за доставки.
На 13 юли датският корабен гигант обяви, че връща трета услуга към маршрута в Червено море: своята услуга WAF6 за Средиземно море-Западна Африка. Това следва по петите на неговата-маркирана от САЩ MECL услуга и Gemini Asia-Med Loop 2, оперирана с Hapag-Lloyd. На обикновен английски? Maersk ускорява завръщането си към коридора на Суецкия канал-и то бързо.
От девет кораба на шест – какво се промени?
Ето малко контекст, който прави това съобщение по-интересно. Преди геополитическите сътресения, които принудиха превозвачите да пренасочат маршрута си около нос Добра надежда, услугата WAF6 беше сравнително лесна операция: пет кораба изпълняваха проста ротация Източно Средиземноморие – Западна Африка.
След това дойдоха смущенията. Maersk изостави покритието на източното Средиземноморие, въведе повикване в своя център за трансбордиране в Оман в Салала и внезапно се нуждаеше от девет кораба-и в крайна сметка десет-за да продължи услугата да работи. Това е много допълнителен капацитет, свързан само за поддържане на същата услуга.
Сега, като се върне към маршрутите в Червено море, Maersk би трябвало да може да изтегли два до три кораба от веригата и да ги пренасочи другаде. Това не е само оперативна победа за превозвача-това е знак, че пазарът бавно, предпазливо се нормализира.
Какво означава това за вашия товар
Ако изпращате между Азия, Близкия изток и Западна Африка, тази промяна е пряко свързана с вас. Услугата WAF6 сега преминава през Червено море между Салала и Западното Средиземноморие. Това означава по-кратки транзитни времена, по-ниски разходи за гориво и по-предсказуем график.
Но ето нещо: ситуацията остава променлива. Малко след съобщението на Maersk за WAF6, новината избухна, че Саудитска Арабия и йеменските хуси са си разменили ракетни атаки, заплашвайки крехкия мир в региона. Maersk даде ясно да се разбере, че поддържа планове за извънредни ситуации в готовност-ако ситуацията със сигурността се промени, отделни плавания или дори цялата услуга може да се върне обратно към маршрута на нос Добра надежда.
Това е мястото, където интелигентният спедитор прави всичко различно
В Xiamen AE Global наблюдаваме отблизо това пространство-и планираме всеки сценарий от 2018 г. насам. Ние сме-лицензирана от правителството компания с одобрения от IATA, FIATA, FMC и NVOCC. Това означава, че когато превозвачи като Maersk правят структурни промени в своите мрежи, ние не просто четем за това в новините-, но вече разговаряме с нашите партньори на място, за да разберем какво означава това за вашия товар.
С над 100 задгранични агенти по целия свят имаме-видимост в реално време за алтернативни опции за маршрутизиране. Независимо дали вашите контейнери се движат през Салала, трансбордират в Алхесирас и Танжер или се отправят направо към Западна Африка, ние знаем играчите, пристанищата и клопките.
Истински взаимоотношения в един променящ се пазар
Услугата WAF6 на Maersk се управлява единствено от Maersk-тя не е част от сътрудничеството Gemini с Hapag-Lloyd. Това означава, че това е решение за отделна мрежа и отразява увереността на оператора в постепенното връщане към нормалните операции. Но увереността не е същото като сигурността. Индустриалните анализатори очакват да отнеме още три до пет месеца, преди нормализирането наистина да започне.
В такава среда да имате логистичен партньор със силни връзки с превозвачи не е просто хубаво да имате-но е от съществено значение. Използваме партньорствата си с големи превозвачи на морски превози, за да осигурим приоритетно пространство за нашите клиенти. Когато мрежите се препроектират и капацитетът се измества, този приоритетен достъп е спасителен пояс.
Технология, която ви дава истински избор
Също така сме инвестирали сериозно в технология, която превръща хаоса във веригата за доставки в яснота. Когато превозвач обяви структурна промяна в услуга като WAF6, ние не ви оставяме да гадаете какво означава това за вашите пратки. Ние ви даваме данните, опциите и съветите за бързо вземане на информирани решения-.
Базирани в Ксиамен, в сърцето на най-натоварените търговски пътища в Азия, ние преместихме над 12 000 TEU за една година с 98,6% скорост на -навременна доставка за нашите МСП клиенти. Това не е късмет-а резултат от безмилостно изпълнение и глобална мрежа, която не се разпада, когато пазарът се промени.
Долната линия
Завръщането на Maersk в Червено море на WAF6 е ясен сигнал: корабната индустрия предпазливо, но стабилно се връща към нормалното. Но „нормалното“ при контейнерните превози никога не е статично. Ситуациите за сигурност се променят. Мрежите се преработват. Транзитните времена варират.
Това, което остава постоянно, е нуждата от логистичен партньор, който може да се справи с несигурността-и да поддържа товара ви в движение, независимо от всичко.
В Xiamen AE Global ние не просто местим кутии. Ние превръщаме сложната трансгранична-логистика в плавни, предвидими вериги за доставки. Независимо дали изпращате FCL или LCL през Тихия океан, в Западна Африка или където и да е по средата, ние разполагаме с взаимоотношенията, технологията и опита, за да докараме вашия товар там, където трябва да отиде-навреме и в рамките на бюджета.
Тъй като на пазар, където мрежите на операторите се преработват на седмична база, да имате партньор, който знае как да преодолее сложността, не е просто полезно. Това е от съществено значение.
Готови ли сте да опростите вашата глобална верига за доставки?Свържете се с Xiamen AE Global днес за персонализирано решение за доставка, което поддържа товара ви в движение-без значение как се променя пазарът.
