Френският контейнерен гигант CMA CGM прави агресивни стъпки, за да предизвика MSC и Maersk на доходоносните коридори на Индия-Европа и Индия, средни на Индия. Нека разрушим как това се отразява на товари, надеждността на услугите и планирането на веригата на доставките ви.
Ново внедряване на капацитет
CMA CGM наскоро добави три 15, 000- плавателни съдове в своята услуга Indus Express, като директно е насочено към бумния износ на текстил, автомобилни части и фармацевтични части в Индия. Надграденото въртене сега включва:
• Седмични обаждания в Mundra (най -натовареното пристанище на Западна Индия)
• Намалено време на транзит до Ротердам с 4 дни (сега 21 дни)
• Приоритетни слотове за бершоу в Джебел Али
Това ги позиционира по-близо до доминиращата услуга на Индия-Гулф на MSC, докато подбива премиум цените на Maersk с 8-12% за FE2 и FE3 договори.
Защо индийските износители превключват
Три бетонни предимства са шофирането на товарни смени:
Празна защита от плаване: CMA CGM сега гарантира празни плаване по маршрути на Индия-Европа чрез Q 1 2024 - Директен отговор на проблемите с надеждността на MSC за последния сезон на мусоните.
Посветени фармацевтични коридори: Контейнери, контролирани от температурата с проследяване в реално време, съответстващи на CareCargo на Maersk, но при 15% по-ниски доплащания.
Местни партньорства: Съвместните предприятия с Concor (Rail) и AllCargo (CFS) позволяват тарифи от врата до врата, които конкурентите не могат да съвпадат във вътрешността.
Данните зад стратегията
Индийските обеми на CMA CGM нараснаха с 23% на годишна база (Q 2 2023 срещу Q 2 2022) в сравнение със средното за индустрията от 11%. Пазарният им дял сега възлиза на 14,7% спрямо 19,1% на MSC и 16,3% на Maersk по маршрутите на Key India.
Какво означава това за вашата логистика
• Лост за преговори: Използвайте разширяването на CMA CGM, за да натиснете обратно на увеличението на скоростта на MSC\/Maersk
• Спестяване на транзитно време: Надграденият крак на Mundra-Rotterdam се конкурира с въздушен товар за електроника с висока стойност
• Рисково намаляване: Множество опции на превозвача намаляват рисковете за прекъсване на сезона на мусоните
Долен ред
CMA CGM не е просто да преследва пазарен дял - те прекрояват пейзажа на износа на Индия. Независимо дали премествате дрехи от Tirupur или Machinery от Pune, техният увеличен капацитет създава възможности за оптимизиране на разходите, без да се жертва надеждността.
