Гигантът за контейнери, базиран в Тайпе, Ян Минг Морски транспорт (阳明海运 阳明海运) прави вълни с план за разширяване на флота от 2,3 милиарда долара след рекордни печалби от Q2. Този ход идва, когато превозвачите се впускат в пари за процъфтяващ азиатски износ и настъпване на екологичните разпоредби на IMO 2023.
Защо това има значение за вашата верига за доставки:
- Увеличаване на капацитета:12 Нови 15, 000- Teu Lng-готови съдове, удрящи вода през 2026 г.
- Смести на търговската лента:40% от новите кораби, разпределени за процъфтяване на маршрути в Индия-средни на Индия
- Сигнал за доплащане:Инсталациите на скрубер могат да задействат нови такси за гориво с ниска сулфур
"Нашата трансформация на баланса позволява стратегически инвестиции, които се възползват от партньорите", заяви председателят на Ян Минг Ченг Ченг-Монт по време на обаждането на инвеститорите в четвъртък. Съобщението следва печалба от 210% на годишна база до 893 милиона долара, превъзхождайки средните за индустрията.
Зад числата:
- 22% увеличение на транс-тихоокеанските обеми от януари 2024 г.
- 18 милиона долара спестени тримесечно чрез бавни оптимизации на бавни вещи
- 9 Съществени съдове Panamax, които да бъдат модернизирани със системи за улавяне на въглерод
Докато анализаторите обсъждат дали това сигнализира рисковете за свръхкапацитет, спедиторите виждат възможност. "По -големите кораби означават по -добра стабилност на скоростта."
Професионален съвет:Двойки новини за флота на превозвача с доставчици на логистика, предлагащи:
✅ Проследяване на контейнери в реално време
✅ Алтернативно маршрутизиране по време на разгръщане на кораби
✅ Отчитане на CO2, съобразени с ЕС ETS
Следващият ход на наблюдателите на индустрията Eye Yang Ming - Ще се присъединят ли към състезанието CMA CGM\/MSC Alliance? Така или иначе, едно нещо е ясно: шахматът на контейнера за доставка току -що се пренареди.
