Ето една трудна истина, която всички в логистиката виждат, но малцина казват на глас: тарифите за превоз на Transpacific Ocean са в слайд, но основните превозвачи изглежда игнорират ценовата война и се удвояват при движение на обема. Ако изпращате стоки от Азия до САЩ, това може да изглежда объркващо. Защо не биха се опитали да подкрепят тарифите?
Като логистичен партньор, който се движи ежедневно, нека разградим това, което наистина се случва и какво означава за вашата верига за доставки.
Не става въпрос за днешния спот. Става въпрос за пазарен дял.
Превозвачите помнят астрономическите печалби на пандемията. Те също така помнят колко променливо може да бъде търсенето. Настоящата стратегия не е свързана с увеличаване на печалбата на всеки контейнер в момента; Става въпрос за осигуряване на доминираща позиция за дългия път.
На омекотяващ пазар превозвачите, които печелят, са тези, които поддържат своите кораби пълни. Приемайки по -ниски тарифи за попълване на капацитета, те постигат няколко ключови неща:
- Те изтласкват по -малки конкуренти:По-малките превозвачи или новодошли не могат да поддържат операции по маржовете за тънки бръсначи за дълго. Това консолидира пазарната мощност обратно на големите играчи.
- Те заключват дългосрочни договори:Доставчикът, предложил конкурентно нисък процент днес, е по -вероятно да подпише годишен договор, гарантирайки стабилния обем на превозвача, дори ако тарифите да отметнат обратно по -късно.
- Те оптимизират своите мрежи:Пълните кораби, дори по-евтините, са по-ефективни за бягане от полупразни. Той им помага да управляват фиксирани разходи и да поддържат надеждността на графика.
Проблемът с „гигантския кораб“ подхранва огъня
Индустрията все още усвоява масивните, нови контейнерни кораби, поръчани по време на бума. Тези кораби предлагат невероятни икономии от мащаба, но само ако са пълни. Това създава огромен натиск за запълване на всеки наличен слот, като допълнително стимулира превозвачите да намалят цените, за да привлекат обема, необходим за оправдаването на тези левиатани.
Какво означава това за вас, изпращачът
Това създава уникална и мимолетна възможност, но такава със скрити рискове.
- Възможността:В момента имате ливъридж. Договаряне. Ако имате надежден обем, можете да осигурите много благоприятни цени, или на спот пазара, или за дългосрочни споразумения. Време е да намалите разходите си за товари.
- Рискът:Не позволявайте на цената да бъде единственият фактор. График на надеждност на услугата на превозвача- Плани на съдовете, модели на пропускане на пристанища и наличност на оборудване могат да страдат, когато фокусът е чисто върху запълването на кораби. Тази ниска ставка не означава нищо, ако товарът ви се търкаля на пристанището на произход или пристига седмици закъснение, нарушавайки вашите операции и продажби.
Най -евтиният вариант на товари често може да стане най -скъпият, когато разгледате забавянето на веригата за доставки.
Как да се ориентирате интелигентно на този пазар
В Xmae Logistics ние не просто наблюдаваме това да се случи; Използваме го в полза на нашите клиенти. Ето нашия подход:
- Решения, управлявани от данни:Ние проследяваме тенденциите на скоростта и производителността на превозвача в реално време, така че знаем кои превозвачи предлагат истинска стойност, а не само най-ниският брой.
- Стратегическо снабдяване:Ние ви помагаме да смесите възможностите на пазара на място със стратегически договори за изграждане на устойчиво и рентабилно портфолио за доставка.
- Фокусирайте се върху надеждността:Ние приоритизираме партньорите, които предоставят последователно обслужване. Ние управляваме риска за вас, като гарантираме, че спестяването на разходи не идва за сметка на целостта на вашата верига на доставки.
Играта на обема на превозвача над скоростта е изчислен риск. Вашият ход също трябва да бъде.
Имате нужда от партньор, който може да ви помогне да осигурите страхотни цени без хазарт за обслужване? Нека поговорим. XMAE Logistics има пазарния опит и взаимоотношенията на превозвачите, за да изгради стратегия за доставка, която защитава долния ви ред и вашата времева линия.
