Хаосът в американските пристанища за влизане пренаписва правилата на логистиката на летищата. С митниците на JFK и LAX, изправени пред 30- закъснения на разчистване на часовете миналата седмица, ветераните от индустрията шепнат това, което спедиторите няма да признаят публично: това не е временно препятствие-това е новата нормална заплашителна печалба.
Когато "бързо" стане крехък
Премията за 6 долара\/кг на въздушния товар над океанските корабоплавателни панти на едно обещание: Скорост. Но това предимство се разпада, когато 48- часове полети се забиват в 72- час митници. Последните данни показват:
• 22% от пристигането на нетрайни продукти в ORD сега изискват аварийно пренасочване на студено съхранение
• 18% увеличение на „горещите пратки“ (спешни автомобилни части\/медицинска екипировка) липсващи срокове за производство
• Средни такси за задържане до 40% на годишна база в МВР за товар в очакване на проверка
„Забавянето на митниците не само изгаря време---оперативните бюджети на факела“, отбелязва мениджър на операциите на товари в основен център на Средния Запад. "Виждаме клиенти с неохота да изместят стоките с висока стойност към първокласни океански маршрути с предвидим 14- дневен транзит над непредсказуем 5-8 дневни въздушни срокове."
Скритият струва, че никой не е бюджетиран за
1. Ефектът на инвентара домино: Единична забавена пратка на полупроводници в DFW миналия месец накара 3 автомобилни инсталации да спират линиите за сглобяване, доказвайки уязвимостта на инвентара JIT (току-що навреме).
2. Застрахователно главоболие: Политиките за морски товари често изключват продължителното съхранение на летището-празнина много спедитори откриват твърде късно.
3. Капацитет Whiplash: Авиокомпаниите анулират 23% от планираните чартъри в Q 2 2024 поради ненадеждни времена на обрат.
Интелигентни движения за спедитори на режим на оцеляване
Операторите за напредване на напред приемат тези противодействия:
- Предварително изчистване на гамбити: Подаването на пълни манифестира 72 часа преди отдела за експлоатация на платна на CBP на CBP
- Двойно маршрутизиране: Разделяне на критични пратки между въздух и ускорен океан (да, това сега е нещо)
- Застъпничество на митниците на място: Разгръщане на специализирани брокери за физически проследяване на товари с високи залози чрез опашки за проверка
Долната линия
Докато някои се надяват за връщане към преди -2020 ефективността, залагането на Smart Money за структурни разбивки. Като един логистичен директор на фирма за фармацевтични продукти на Fortune 500 ми каза: „Преразпределяме въздушните бюджети на регионалния склад-по-евтино е да се запасим близо до границите, отколкото хазартни линии за разчистване“.
Искате ли да видите карти за забавяне на митниците в реално време или да изчислите експозицията на риска? Пуснете ми директна линия в[Свържете се с имейл]-Не ботове, без BS, просто приложим Intel.
