Капацитетът на американското въздушно преливане се потапя: какво падане на търсенето означава за спедиторите

Jun 17, 2025 Остави съобщение

Пазарът на въздушни товари отново играе музикални столове. След две години на извисяване и оскъдно пространство, виждаме ясна въртене:Капацитетът на въздушното преразглеждане се отклонява от САЩтъй като търсенето се охлади. В Xmae Logistics проследяваме какво означава този ребаланс за вашите пратки и къде все още съществуват възможности.

Защо търсенето на американски въздушни товари се омекотява

Три фактора водят до слайда:

  • Инвентаризациите са пълни.Търговците на дребно прекалено поръчани след пандемия и сега седят на склад.
  • Потребителите харчат по -малко.Стискащи портфейли на инфлацията, забавяне на електронната търговия и вноса на големи билети.
  • Надеждността на океана на товари се подобри.С по -малко пристанища, някои спедитори преминаха обратно към по -евтини морски маршрути.

Цифрите не лъжат: Търсенето на трансиокеански въздушни товари падна с 15% на годишна база в Q 1 2025 (IATA данни). Авиокомпаниите не летят празни кореми.

Как реагират авиокомпаниите: оттегляне на капацитета и нови приоритети

Превозвачите са бързо преразпределящи активи:

  1. Полетите на товари от LAX\/ORD се намаляват, особено на вторичните азиатски хъбове.
  2. Пътническите авиокомпании саПаркиране на струи с широко тяло по американски маршрути, редуциране на пространството на корема.
  3. Капацитетът се измества къмрастящи платна на ЕС и Близкия Изток-Индиякъдето търсенето все още се изкачва.
  4. По-малките товари (като 737-800 s) заместват 747s на ключови американски маршрути-по -малък капацитет, повече честота.

Превод: Ако изпращате от Китай до Чикаго, пространството е по -лесно (и по -евтино), отколкото през 2023 г., но гъвкавостта има значение повече от всякога.

Какво трябва да правят спедиторите в момента

Това не е пазарът на 2022 г. Ето как да се адаптира:
Заключете в средносрочни договори- Цените на спот намаляват, но нестабилността се задържа.
Помислете за регионални центрове- Летене в море\/DFW вместо LAX? Може да спести 3 дни и 12% за драяж.
Режими на смесване-Сдвоете въздух с ускорен LCL или релса за чувствителни към разходите товар.
Гледайте Q4 рано- Крънките на капацитета на пиковия сезон все още ще попаднат на избрани платна.


Долната линия

Авиолетовата махала се върти назад към спедиторите. ССтратегически затягането на капацитета на САЩ стратегически-Не срутване на умартни логистични партньори могат да превърнат тази промяна в по-бързи времена на транзит и по-ниски разходи.

Имате нужда от проверка на реалността по вашите въздушни маршрути?Екипът на XMAE анализира тенденциите на капацитета на ниво лента всеки ден.[Вземете оптимизирани решения за въздушен препаз тук]

Shipping Forwarder China To Usa