Нека се отрежем до преследването: Ако в момента изпращате въздушни товари, сте виждали тарифи за люлеене диво Лейн по Лейн. Азия-Европа? Охлаждане. Азия-Северна Америка? Накрая облекчаване. Но трансатлантически (Европа ↔ Северна Америка)? Точно там нещата стават странни. Докато други коридори отразяват „връщане към нормалното“, трансатлантическите тарифи за товари се вкопчват в сила, както никой не им е казал, че партията е приключила.
Ето данните говорят:
- Средни цени в световен мащаб (март '25):Надолу ~ 18% YOY (Xeneta, Worldacd).
- Трансатлантически тарифи (март '25):Държане на$ 2,20-$ 2,80/kgза общ товар. Това е едва 5-8% под 2024 пика-мъничко потапяне в сравнение с носещите другаде.
- Търсещи драйвери:Потребителските стоки (особено електронната търговия), автомобилните части и фармацевтичните обеми поддържат томовете твърди. Никой не удря спирачките.
Защо Transatlantic играе по собствените си правила?
Три причини тази лента няма да последва тълпата:
- Уайлдът на Червено море:Океанските прекъсвания принудиха неотложни, висококачествени товари от кораби и върху самолети. Трансатлантическият въздух се превърна в предпазна мрежа за пратки в Европа-САЩ, избягващи Суецки хаос. Това търсене не е напълно откровено.
- Упорито търсене, тесното пространство на корема:Потребителските разходи в Северна Америка не са се напукали. Сдвоете това с по-малко полети за пътници с широко тяло, пресичащи нивата на Атлантическия спрямо пред-пандемията, а капацитетът остава стегнат.
- Няма масивен наводнение на товари:За разлика от Азиатско-Тихоокеанската лента (удавяне в новия товарен капацитет), Transatlantic не е наблюдавал скок в специализирани товарни самолети. Все още се опира силно на комбинирани (пътнически + товари) полети.
Големият въпрос: Колко дълго може да продължи това?
Честно казано? Това е крехко.
- Гледайте потребителските разходи:Ако американските/европейските портфейли се затворят, тези първокласни пратки изсъхват бързо.
- Възстановяване на океана=релеф на въздуха?Ако транзитът на Червено море се стабилизира значително, някакво търсене на авариен въздух избледнява.
- Пикови сезонни сезони:Q4 ще тества тази устойчивост. Ще поддържа ли капацитета, ако търсенето отново скочи?
Какво трябва да правят спедиторите в момента:
- Заключете договорите стратегически:Ако Transatlantic е основен за вашата мрежа, сигурни средносрочни сделки сега. Вероятни са изненадите на спот пазара.
- Гъвкавостта печели:Имайте резервни маршрути (напр. Чрез вторични центрове на ЕС или канадски шлюзове) готови, ако първичните ленти се забиват.
- Комуникирайте рано:Кажете на вашия логистичен партньор за Project Cargo или Peak Courges вчера. Пространството се грабва бързо на тази лента.
Долната линия:
Transatlantic Air Freight е упоритото на пазара. Докато нестабилността разтърсва други платна, тарифите тук отразяват уникален натиск: геополитическо преливане, стабилно търсене и ограничено повдигане. Това не е просто "Blip" - структурно е, докато капацитетът или търсенето основно се измества.
Чувствате ли да се притискате върху трансатлантическите разходи за въздух?Xmae Logistics навигира летливи платна всеки ден. Ние осигуряваме капацитет и оптимизираме маршрутите, преди да се ухапват.Вземете проверка на реалността на вашата въздушна стратегия.
