Глобалната транспортна мрежа отново върви по въже. Точно както индустрията намери своята опора след сривовете в-ерата на пандемията, се появява нова, непостоянна заплаха: портовете преминават от „работещи“ към „претоварени“ в миг на око. И точно сега, ескалиращата криза в Ормузкия проток е земетресението, причиняващо тези вълни по целия свят.
Забравете, че всичко върви гладко. Според експерти от S&P Global системата е крехка. „Портовете не се провалят гладко, те се провалят в изблици“, предупреди Търлок Мууни, глобален ръководител на разузнаването на пристанищата на S&P, на скорошно индустриално събитие. Виждаме точно това в-реално време.
Идеалната буря, която се задава в морето
Непосредственият повод е ситуацията в Ормузкия пролив. С над 350 кораба, блокирани или неспособни да преминат поради рискове за сигурността и оттеглена застраховка за -риск от война, най-критичната енергийна въздушна точка в света е ефективно задръстена. Това не е само проблем с маслото. Близо 100 контейнеровозни кораба са хванати в това задръстване, което представлява около 10% от глобалния флот, просто излязъл от експлоатация.
Това бедствие е каскадно. Товарът, предназначен за Персийския залив, се отклонява. Съдовете са заседнали. Графиците са разбити. Както обясни Мууни, това принуждава превозвачите да възприемат „по-дълги мрежови проекти“ и да управляват система, „много крехка към постепенни удари“. Това означава, че внезапна буря в Северна Европа, която замръзва вътрешните връзки и не позволява на кутиите да напуснат корабостроителницата, сега причинява огромно натрупване на кораби.
Внезапно пристанище в Малайзия предупреждава за задръствания, тъй като кутиите, пътуващи за зоните на конфликт, се изоставят, заемайки ценно пространство. Вносителите в САЩ и Европа се сблъскват с ефекта на „групиране на кораби“,-при който множество кораби, планирани за седмици, всички пристигат по едно и също време поради тези закъснения, претоварващи пристанищните терминали.
DHL Global Forwarding отбелязва, че докато флотът расте технически, ефективният капацитет се задушава. Те предвиждат само 3% ръст на използваемия капацитет тази година, тъй като задръстванията на пристанищата и отклоненията правят корабите „не-функционални“ поради закъснения. Миналата година комбинацията от пренасочване на Червено море и задръствания на пристанищата унищожи до 20% от глобалния капацитет за доставка на кутии в своя пик.
Как един интелигентен спедитор се ориентира в хаоса
И така, как да защитите вашата верига за доставки, когато „системата е претоварена“? Имате нужда от партньор, който не просто резервира място, но управлява хаоса. ПриXiamen AE Global Logistics, ние процъфтяваме в тази среда, като правим това, което големите, безлични логистични фирми не могат:реагирайте с ловкост и местен опит.
Ние решаваме пъзела "Празен контейнер".
Една от най-големите скрити причини за задръстванията на пристанищата е „гъстотата на двора“-пристанищата се пълнят, защото кутиите не излизат. С нашите силни връзки на място в големите пристанища на Китай (Ксиамен, Шанхай, Нинбо, Шенжен и Гуанджоу), ние даваме приоритет на бързото извеждане и обработка на товарите, за да предотвратим превръщането на вашата пратка в част от пречка.
Превръщане на смущението в отклонение
Когато основният порт се преобърне към „претоварен“, пренасочването е единственият отговор. Нашата мрежа от над 100 агента в чужбина ни позволява да се развиваме бързо. Независимо дали става дума за намиране на място на алтернативен кораб извън по-малко натоварен център или за превключване на чувствителна към времето-доставка от океана към нашите гъвкави решения за въздушен транспорт, ние начертаваме най-интелигентния маршрут, за да поддържаме движението на вашите стоки.
Видимост-в реално време, а не догадки
На пазар, където надеждността на графика е заседнала в ниския диапазон от 60%, чакането за актуализация по имейл е лукс, който не можете да си позволите. Осигуряваме видимост от-до-край, давайки ви същото-проследяване в реално време за вашия океански товар, което очаквате от куриер. Ще разберете дали идва забавяне, преди то да се отрази на вашия клиент.
Проактивна резервация и стратегия
Тъй като експертите съветват вносителите да резервират пет до шест месеца предварително, за да си осигурят място, имате нужда от партньор, който разбира ритъма на пазара. Ние не просто приемаме поръчки; съветваме. Ние ви помагаме да планирате пиковите сезони и ограниченията на капацитета, като гарантираме, че вие не сте този, който остава с навит товар, защото превозвач е забранил плаване.
Долната линия
Заглавията са плашещи: „Глобална заплаха от задръствания“, „Веригите за доставки в хаос“, „Заседнали кораби“. Но вашата верига за доставки не трябва да бъде жертва на тях. Въпреки че не можем да контролираме времето в Европа или политиката в Персийския залив, можем да контролираме как управляваме вашия товар през него.
ПриXiamen AE Global, обединяваме разпокъсаните части от логистичния пъзел. Ние предлагаме стабилността на-лицензиран от правителството спедитор (одобрен от IATA, FIATA, FMC) с гъвкавостта на отдаден партньор, който третира вашия товар като свой собствен.
Не позволявайте задръстванията на пристанищата да определят вашия успех.
Свържете се с Xiamen AE Global днес за персонализиран товарен план, който изгражда устойчивост във вашата верига за доставки.