Транстихоокеанският корабен пазар мига в кехлибар.
Нов анализ от Sea-Intelligence привлече вниманието тази седмица, като консултантската компания нарече последния почти-рекорден скок на спот курса „предвестник на нестабилност“ - и за всеки, който превозва товари между Азия и САЩ, това не е фраза, която да приемате с лека ръка.
Според данни от World Container Index, седмичните спот курсове за транстихоокеанската търговия към западното крайбрежие на САЩ са скочили с $1092 за 40-футов контейнер. Това е толкова рязък скок, че през последните 14 години са регистрирани само две по-големи увеличения седмица--седмица. На частта от Източното крайбрежие на САЩ числата не са много по-спокойни - по-големи скокове са настъпили само осем пъти от 2012 г. насам.
Ето къде нещата стават интересни. По отношение на търговията в Азия-Европа, скокове на курса от такъв мащаб са се наблюдавали 28 пъти в посока Северна Европа и 21 пъти в Средиземноморския маршрут от 2012 г. насам. Това предполага, че нестабилността, която виждаме в транстихоокеанския регион в момента, не е просто част от обичайния бизнес -, а е нещо съвсем различно.
И преди да свиете рамене и да кажете „е, това е просто пост{0}}пандемичният свят“, помислете за това: преди януари 2020 г. транстихоокеанският регион почти никога не е виждал седмични увеличения като това. Sea{3}}Разузнаването откри само едно сравнимо събитие по маршрута на източното крайбрежие на САЩ, още през януари 2016 г. Междувременно подобни пикове в Азия-Европа всъщност бяха доста често срещани преди пандемията, съсредоточени между края на 2012 г. и средата-2016 - на период, който, което е интересно, също беше белязан от интензивни пазарни сътресения и ценови войни между превозвачите.
Този исторически контекст има значение. Защото когато Sea-Intelligence гледа напред, посланието не е точно успокояващо: „Тъй като пазарът се насочва към нов цикличен спад през 2027-2029 г. и следователно повече сътресения, може би трябва да очакваме, че скокът тази седмица не е внезапно ново отклонение, а по-скоро предвестник на нестабилност.“
Отдръпнете се за момент и помислете какво означава това за спедиторите, вносителите и мениджърите на веригата за доставки. Индустрията се занимава с преговори за договори, които според съобщенията са „най-сложните и объркващи“ от десетилетия. Традиционната сезонност е „изхвърлена през прозореца“. Превозвачите възприемат изключително различни методологии - някои натрупват спешни допълнителни такси за гориво, други променят формулите за бункер месец след месец.
На пазар като този старата книга просто не работи. Големите имена с масивна инфраструктура може да имат мащаб на тяхна страна, но когато всяка седмица носи нова изненада, гъвкавостта е по-важна от всякога. Това е мястото, където подходът на логистичен партньор като XMAE Logistics влиза в действие. Вместо да работи като масивна, безлична машина, фокусът е върху партньорството - да стоите близо до всяка пратка, да разбирате специфичните предизвикателства на вашата верига за доставки и да имате гъвкавостта да се променяте, когато нещата се променят неочаквано.
Нестабилността, която виждаме в момента, е точно такава среда, в която един отдаден екип прави всичко различно. -Инструментите за видимост в реално време са страхотни, но са полезни само когато са свързани с хора, които могат да интерпретират данните и да действат въз основа на тях. Централизирано табло за управление, което обобщава производителността на превозвачите, условията на пристанищата и състоянието на митническото освобождаване, може да ви каже къде е вашият товар, но това, от което наистина се нуждаете в среда с нарастващ процент, е някой, който може да ви каже защо нещата се случват и какво да правите по въпроса.
Тази комбинация от технология и човешки опит се превръща във вашата система за ранно-предупреждение. Когато пазарите са толкова непредсказуеми, способността да се моделират различни сценарии, да се идентифицират потенциални затруднения, преди те да се превърнат в забавяне, и да се поддържат готови множество жизнеспособни опции за маршрути не е добре-да-имате - това е екипировка за оцеляване.
И така, къде всичко това оставя средния изпращач? С една дума: гледане. Гледане на ставките, следене на преговорите по договора, следене за следващия неочакван скок. Но гледането без ясна стратегия е само добавяне на стрес към вече хаотична ситуация.
Ако последният анализ от Sea-Intelligence е правилен и ние се насочваме към период на продължителна турбуленция, тогава бизнесите, които ще излязат напред, ще бъдат тези с логистични партньори, които не само пренасят товари - те пренасят информация с еднаква прецизност, давайки ви яснота да вземате решения, а не само да реагирате на проблеми.
Скокът на курса е сигнал. Дали е предупреждение да се подготвите за въздействие или възможност да преосмислите начина, по който подхождате към устойчивостта на веригата за доставки -, тази част зависи от вас.
Търсите логистичен партньор, който може да ви помогне да се ориентирате в тези непредвидими води?Свържете се с XMAE Logistics, за да обсъдим как можем да поддържаме вашата верига за доставки в движение, независимо от това, което предлага пазарът.
