Връзката между океанските превозвачи и техните клиенти{0}}притежатели на товари бързо се влошава. През последните няколко седмици големи контейнерни линии, включително Maersk, MSC, CMA CGM и Hapag-Lloyd, обявиха вълна от спешни допълнителни такси за бункер, позовавайки се на конфликта в Иран и затварянето на Ормузкия пролив. Но вместо тихо да приемат допълнителните разходи, разочарованите спедитори правят нещо различно: те открито се съмняват дали тези такси изобщо са законни.
„Сингапур има най-големите запаси от бункери в света. Тогава защо корабните линии налагат тези прекомерни допълнителни такси? Няма абсолютно никакъв смисъл“, каза старши изпълнителен директор на голям търговец на дребно пред The Loadstar миналата седмица. Същият изпълнителен директор постави под въпрос дали запасите в други големи бункерни центрове като Ротердам и Шанхай действително са намалели достатъчно, за да оправдаят спешно ценообразуване.
За много собственици на товари истинският проблем не е само цената-а липсата на прозрачност. Един спедитор го каза направо: „Какво точно се случва? Имам чувството, че плащам може би за други сделки. Доверието падна върху цените на горивата. В крайна сметка, що се отнася до мен, не е имало проблем с наличността“.
Нарастващото разочарование достигна и до регулаторите. Федералната морска комисия на САЩ (FMC) многократно е отхвърлила исканията на Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd и ZIM за отмяна на задължителния 30-дневен период на изчакване за внедряване на спешни допълнителни такси за гориво, постановявайки, че превозвачите са имали ясна видимост, че рискът от война може да увеличи разходите за гориво, преди да заключат своите позиции за 2026 г. Председателят на FMC Лора ДиБела отбеляза, че макар да е съпричастна към нуждите на превозвачите да поемат разходи, изпращачите са изправени пред същите опасения и лайнерите трябваше да бъдат по-добре подготвени.
Проблемът с „двойното потапяне“.
Още по-обезпокоителна за спедиторите е практиката на „двойно потапяне“,-където превозвачите се опитват да прилагат спешни допълнителни такси за бункер в допълнение към-свързани с индекс договори, които вече включват всички допълнителни такси в основната ставка. Адвокатската кантора HFW предупреди, че несъответствията между начина, по който различните индекси отчитат разходите за гориво, могат да създадат неяснота и нежелана експозиция за изпращачите. Един спедитор си спомни подобна ситуация през 2017-2018 г.: „Те се оттеглиха само след повече от месец таксуване“.
Малките и средните -доставчици усещат натиска най-остро. След като транс-преговорите за договор за услуги в Тихия океан са затънали поради различните подходи на превозвачите към допълнителните такси, много клиенти казват, че всяко забавяне може да ги принуди да доставят по по-скъпи спот цени. Съобщава се, че някои превозвачи са поискали отворени-допълнителни такси за спешни бункери без клауза за изход, оставяйки на изпращачите малко предимство.
Сред хаоса, различен подход
На този фон на объркване и недоверие едно нещо става все по-ясно: изпращачите жадуват за яснота. И точно тук компании като XMAE Logistics-одобрен от IATA, FIATA, FMC и NVOCC-спедитор със седалище в Ксиамен-се намесват, за да запълнят празнината.
Защо XMAE Logistics се откроява
- Прозрачни, детайлизирани цени.В XMAE Logistics ние разделяме транспортните разходи на ясни, разбираеми компоненти много преди допълнителните такси за гориво да станат основен проблем. Независимо дали става въпрос за морски транспорт, въздушен карго, железопътен транспорт или пратки от врата до врата, нашите оферти идват с пълна разбивка: основна такса за превоз, текуща допълнителна такса за гориво (FSC) с приложимата й ставка, допълнителна такса за сигурност, такси за обработка както на мястото на произход, така и на местоназначението и такси за митническо посредничество, ако е приложимо. Без скрити изненади. Само честни, предварителни цени, които ви помагат да правите бюджет с увереност.
- Над 100 глобални агенти, една точка за контакт.С мрежа от повече от 100 задгранични агенти по целия свят, ние обработваме въздушни превози, морски превози, куриер, митническо освобождаване, складиране и проектиране и разделяне на насипни пратки. И не е нужно да преследвате множество партии. Всяка пратка получава специален координатор, който знае вашата история, вашите болезнени точки и вашите крайни срокове. Едно обаждане решава проблема.
- Видимост от-до-край (като проследяване на вашата храна за вкъщи).В XMAE Logistics предоставяме онлайн проследяване на вашите пратки,-така че винаги да знаете точно къде е вашият товар, без безумните телефонни обаждания. Видимостта-в реално време означава по-малко стрес и повече контрол върху вашата верига за доставки.
- Регионална експертиза, глобален обхват.С централен офис в Ксиамен-едно от най-натоварените глобални пристанища в Китай-ние имаме задълбочени познания от първа ръка за търговските пътища и разпоредбите на Азиатско-тихоокеанския регион, което дава на вносителите и износителите значително предимство в този критичен регион. От САЩ до Европа, Близкия изток и извън тях, ние доставяме вашите стоки надеждно и рентабилно.
- Доверен партньор, не просто продавач.В индустрия, където доверието в ценообразуването на горивата е ерозирало, XMAE Logistics работи с ангажимент за професионализъм, честност и искреност. Ние не прилагаме такси „само защото“. Ние обясняваме всяка такса, отговаряме на всеки въпрос и работим като истински партньор, за да оптимизираме вашите логистични разходи и да поддържаме веригата ви за доставки в движение-дори когато пазарът е хаотичен.
- Спрете да гадаете. Започнете да изпращате по-интелигентно.
Допълнителните такси за гориво няма да изчезнат, но не е нужно да се справяте с объркването сами. Независимо дали изпращате пълни товари от контейнери, консолидирате LCL пратки или се нуждаете от бърз въздушен транспорт,получете безплатна, прозрачна оферта от XMAE Logistics днес. Нека ви покажем как изглежда честната спедиция на товари-без дим и огледала, само надеждна логистика от един доверен партньор.
�� Свържете се с XMAE Logistics за вашата безплатна оферта
