В силно конкурентния свят на глобалното корабоплаване Mediterranean Shipping Company (MSC) предприема стратегически ходове, които променят динамиката на търговията. Докато швейцарският-гигант агресивно разширява трансатлантическите си операции, индустрията е свидетел на драматично пренасочване на капацитета и пазарното влияние.
За фирмите, които разчитат на международни доставки, разбирането на тези промени не е само академично-, а е от решаващо значение за ориентиране в бъдещите стратегии на веригата за доставки.
Мащабът на разширяването на MSC
Скорошното увеличение на капацитета на MSC е зашеметяващо както по обхват, така и по мащаб. Според последните данни оперативният флот на MSC е нараснал до955 съдас общ капацитет надвишаващ7 милиона TEU-представляващ21.2%от глобалния капацитет на контейнерните кораби.
За да поставим тази доминация в перспектива, MSC сега може да се похвали с приблизително същия капацитет като шестия до единадесетия най-големи превозвачи в света взети заедно. Това разширение не е случайно; това е резултат от обмислена, много-годишна стратегия, която доведе до разрастване на компанията от 4,3 милиона TEU в началото на 2022 г. до сегашната си извисяваща се позиция.
Стратегически пренастройки в трансатлантическите услуги
Преструктурирането на мрежата от маршрути на MSC разкрива ясен фокус върху укрепването на нейното трансатлантическо присъствие. През последните месеци компанията има:
- Систематично коригирани пет основни търговски маршрута, преминавайки отвъд временните „празни плавания“ към по-постоянни сливания на услуги и оперативни ремонти
- Затвори азиатско-средиземноморския маршрут „Феникс“, като същевременно прекрати маршрута „Империя“ на източното крайбрежие на САЩ след последното му пътуване през април
- Разделете водещата си услуга „Swan-Sentosa“, като Swan сега се фокусира изключително върху маршрути за Азия-Европа, докато Sentosa работи като специализирана услуга за Азия-Западното крайбрежие на САЩ
- Обединих фокусирания върху Близкия изток/Индия-„Shikra“ маршрут „Pearl“ по западното крайбрежие на САЩ, създавайки нова хибридна услуга с оптимизирано разгръщане на кораби
Тези стратегически корекции идват, тъй като MSC работи независимо след разпадането на алианса 2M с Maersk, като се позиционира да реагира по-гъвкаво на пазарните колебания.
Конкурентното предимство: Какво прави възможна експанзията на MSC
Ненадмината гъвкавост на флота
Доминирането на MSC произтича от изчислена дву{0}}стратегия за разширяване на флота. Въпреки че компанията е инвестирала в огромни новопостроени като 24 000 TEU „MSC Michel Cappellini“-понастоящем сред най-големите контейнеровозни кораби в света -истинското му предимство е в едновременното придобиване на средни-размерни кораби, идеални за трансатлантически маршрути.
Компанията беше особено агресивна в изкупуването1000-6000 TEU2手船(кораби втора употреба), точно класът, който е най-подходящ за пристанищните ограничения и обемите на товарите, типични за трансатлантическата търговия. Този двоен подход позволява на MSC да поддържа както икономии от мащаба по основните маршрути, така и оперативна гъвкавост на различни пазари.
Вертикална интеграция и глобален обхват
Отвъд чистия транспортен капацитет, MSC изгради интегрирана логистична екосистема, която укрепва конкурентната му позиция. Скорошните придобивания включват:
- Стратегически дялове в европейски железопътни товарни оператори, подобряващи свързаността по вътрешните пътища
- Контрол на терминалните операции в ключови африкански пристанища като Абиджан и Лагос
- Специализирани превозвачи за превоз на автомобили
- Операции на влекачи в глобални пристанища
Тази вертикална интеграция създава устойчива мрежа, която може да издържи на регионални прекъсвания, като същевременно предлага на клиентите безпроблемна услуга от-до-край.
Съсредоточете се върху нововъзникващите пазари и пренастройването на търговията
Докато разширява трансатлантическите услуги, MSC същевременно задълбочи присъствието си в нововъзникващите пазари-особено в Африка и Южна Америка-, където потенциалът за растеж на търговията остава висок. Това диверсифицирано портфолио позволява на компанията да преразпредели капацитет при промяна на моделите на търговия, особено ценно на фона на продължаващото търговско напрежение в САЩ-Китай, което намали капацитета на маршрута по източното крайбрежие на Азия-САЩ с 15 процентни пункта.
Въздействие на пазара и бъдеща перспектива
Агресивното разширяване на капацитета на MSC принуждава конкурентите към отбранителни стратегии. „Ocean Alliance“ отговори с широко разпространени празни плавания, отменяйки 58 пътувания само по маршрутите на азиатското-западно крайбрежие на САЩ през последните два-месеца. Междувременно новосформираното „Сътрудничество Gemini“ между Maersk и Hapag-Lloyd избра по-мек подход, разполагайки с по-малки кораби, за да намали леко капацитета.
По-широките последици са значителни. Както отбелязва един анализатор от индустрията, масовото нарастване на поръчките на MSC „преобърна баланса на силите в контейнерния транспорт и може да тласне индустрията към надпревара с високи залози, която рискува да заключи нова ера на свръхкапацитет“.
За предприятията, които пренасят стоки през Атлантическия океан, тази засилена конкуренция може да донесе както възможности, така и предизвикателства в еднаква степен. Въпреки че увеличеният капацитет може да намали цените на товарите по време на пиковите сезони, текущите пренастройки на маршрутите изискват изпращачите да останат бдителни относно промените в графика и потенциалното задръстване на алтернативни пристанища.
Навигация в новия пейзаж
Тъй като MSC продължава да използва предимствата си в мащаба, основният въпрос за индустрията е дали това разширяване представлява временно прекъсване или постоянно преоформяне на глобалната динамика на корабоплаването. Това, което е ясно е, че увеличаването на трансатлантическия капацитет на MSC не е само за добавяне на кораби-а за стратегическо позициониране на компанията да доминира в ключови търговски пътища, докато конкурентите се борят да се адаптират.
В днешната нестабилна среда на корабоплаването, разбирането на тези смени на властта не е просто интересен анализ на индустрията-това е основна интелигентност за всеки бизнес, разчитащ на глобалните вериги за доставки. Тъй като търговските пътища продължават да се развиват, ходовете на MSC несъмнено ще повлияят на моделите на товарни превози за години напред.
