Средиземноморската корабоплавателна компания (MSC) продължава да преобразува глобалната инфраструктура за корабоплаване с най -новата си игра на електроенергия: придобиването на стратегическите активи на Hutchison Ports в Панама и пристанището на Великобритания Феликсстоу. Тъй като специалистите по логистика анализират пулсационните ефекти от тази сделка с 5 милиарда долара, ето какво трябва да знаят лицата, вземащи решения за веригата за доставки, за това развитие на изместване на индустрията.
Защо Panama & Felixstowe има значение
Закупуването на MSC на залозите на Hutchison в:
- Panama's Balboa & Cristobal пристанища(Критично тихоокеанско-океанско кръстопът на обработка 4M+ TEU годишно)
- Пристанище на Феликсстоу(Най -натовареният контейнерен център във Великобритания, управляващ 48% от британската търговия)
сигнализира за вертикална стратегия за интеграция за контрол на жизненоважни възли по ключови маршрути за доставка.
Истинската игра: устойчивост на веригата за доставки
Анализаторът на индустрията Мария Торес отбелязва: „Това не е само за собствеността на пристанището - MSC купува гарантиран капацитет през пиковите сезони и кризисните периоди. Контролирането на достъпа на Панамския канал и основният шлюз на Северна Европа дава на клиентите на MSC приоритет на маршрута, когато конкурентите са изправени пред задръствания“.
Какво означава това за вашите логистични операции
Подобрено време на транзит на Америка-Европа
Директният контрол върху пристанищните операции на Панамския канал може да намали времето за изчакване на съда на MSC с 18-36 часа по време на периоди с голям трафик (данни за канал 2023 г.).
Подобрен достъп до пазара във Великобритания
С боравенето с Felixstowe 2/3 от търговията с дълбоко море в Азия-Уна, MSC клиентите печелят:
- Предимство на първия двигател по нови маршрути
- Намалени разходи за последна миля за разпределението на Мидландс/Северна Англия
Потенциална стабилизация на скоростта
Намалената разчитане на MSC на портовете на трети страни може да намали внезапните доплащания, причинени от външни задръствания на пристанища.
Гледане напред: Новата карта на морската сила
Това придобиване продължава агресивната експанзия на MSC отвъд чистата доставка в:
- Терминални операции (сега 76 порта в световен мащаб)
- Интермодални мрежи
- Митническа инфраструктура за клирънс
Стъпки за действие за спедиторите
- Прегледайте съществуващите договори за маршрути на Панама/Обединеното кралство
- Заявка Актуализирани графика на MSC Service след придобиване
- Анализирайте потенциалните спестявания от консолидирана логистика, контролирана от MSC
Тъй като прахът се утаи върху тази забележителна сделка, се появява една истина: В днешните променливи пазари за доставка контролът върху физическата инфраструктура се равнява на цената на мощността и надеждността на услугата.
