Ако напоследък следите движенията на големи корабни алианси, ето нещо, което си струва да се отбележи. Maersk и Hapag-Lloyd-по-известни като Gemini Cooperation-тихомълком правят смяна на властта в една от най-конкурентните търговски линии в света.
Докато други превозвачи продължават да се борят за дялове по маршрутите през Тихия океан и Азия-Северна Европа, Gemini изтегля капацитет от тези ленти и го насочва направо към Азиатско-средиземноморския коридор.
Защо смяната? Защото Близнаците надушват възможност.
Според пресни данни от Sea{0}}Intelligence се предвижда делът на капацитета на Gemini в Азия-Средиземноморието да скочи от 23,5% през юни 2025 г. до почти 29,7% през следващите месеци. Това не е малко побутване. Това е умишлен, агресивен ход.
Те увеличават своя низ AE15 от 13 100 кораба TEU до средно 18 400 TEU и дори са добавили съвсем-нова услуга, наречена AE19, която акостира в пристанището Джеда на Саудитска Арабия през Суецкия канал. Казано ясно, Gemini залага много, че по-гъста мрежа с по-висока-честота в Средиземно море ще се изплати повече от това да останете разпръснати навсякъде другаде.
Но тук нещата стават интересни за спедиторите, превозващи стоки между Азия и Европа.
Офанзива за капацитет като тази е страхотна новина-повече кораби, повече пространство, повече опции. Но нека бъдем реални: повече капацитет не означава автоматично по-плавно плаване. Задръстванията на пристанищата все още са главоболие. Транзитните времена все още се заплитат. И когато превозвач започне да пренарежда флота си толкова агресивно, както Gemini прави в момента, не винаги е очевидно какво означава това за вашата ежедневна-за-логистика.
Това е мястото, където правилният спедиторски партньор става по-малко лукс и по-скоро необходимост.
Запознайте се с XMAE Logistics – вашата стабилна ръка в бурните морета.
В XMAE Logistics сме на място в ключови азиатски пристанища от години. Виждали сме реконфигурации на съюзи, хаос в пиковия сезон и всеки пазарен обрат между тях. И това, което научихме, е следното: видимостта и гъвкавостта са по-важни от всякога.
Тъй като Gemini и други съюзи прекрояват мрежите си, ние вече адаптираме стратегии за маршрутизиране, осигуряваме разнообразни опции за капацитет и информираме нашите клиенти в реално време. Нашата дигитална платформа проследява всеки етап-от пристанището на товарене до крайната доставка-така че никога да не се досещате къде е вашият товар.
Работим и с широка мрежа от превозвачи, а не само с един или двама. Така че, когато един съюз прави голяма игра в една лента и се отдръпва в друга, ние не се борим. Ние променяме, пререгистрираме и поддържаме вашата верига за доставки да се движи без драма.
По-интелигентен начин да яхнете вълната.
Средиземноморският натиск на Gemini е важна история-и за много спедитори ще донесе добре дошъл капацитет. Но истории като тази също носят поток. Графиците се променят. Корабите се преназначават. А празнината между „още налични кораби“ и „вашата пратка действително отплава навреме“ се запълва от спедитор, който знае как да работи със системата.
Това правим ние. Ние съчетаваме силни взаимоотношения с превозвачи, --наземни екипи както в Азия, така и в Европа, и технологичен-подход, за да ви дадем контрол, а не само надежда.
Така че, независимо дали доставяте до Генуа, Валенсия, Пирея или където и да е между тях, не се подчинявайте само на пазарната промяна-изпреварвайте я. Нека поговорим за поддържането на движението на вашия товар, предсказуемо и ефективно, без значение как се пренареждат съюзите.
Готови ли сте да укрепите своята верига за доставки за Азия-Европа? Обърнете се към XMAE Logistics за консултация без{0}}натиск, съобразена с вашите нужди за доставка.
