Ако напоследък сте изпращали нещо във или извън северната част на Ню Йорк, може да искате да седнете за това. FedEx официално затваря врати на девет места в щата този юни. Това е най-новият-и най-агресивен-ход в техния план „Мрежа 2.0“, мащабна ревизия, предназначена да обедини техните наземни и експресни операции в една рационализирана машина.
За случайния наблюдател виждането на съоръжения в Сиракуза, Бъфало, Итака и Платсбърг звучи като лоша новина. Но ако отлепите слоевете, това всъщност е история за това как целият логистичен свят се променя-и защо да имате гъвкав партньор в ъгъла си никога не е било по-важно.
И така, какво всъщност се случва? FedEx се отказва от стария модел, при който отделни камиони за Ground и Express ще се движат през един и същ квартал. Като се консолидират, те се движат към подхода „един микробус, един квартал“. целта? По-малко дублиращи се маршрути, по-ниски разходи и теоретично по-бързо обслужване за средния клиент.
Компанията заяви, че нивата на обслужване на вече-оптимизираните пазари достигат или надвишават средното за страната. Но ето проверката на реалността за изпращачите:консолидацията често води до твърдост.
Когато гигант като FedEx (NYSE: FDX) затвори местен център на място като Horseheads или Watertown, местното усещане изчезва. Сортирането става по-далеч. Маршрутите стават по-дълги. И докато FedEx обещава „опростено изживяване“, истината е, че опростяването за тях не винаги означава гъвкавост за вас.
Това е мястото, където каучукът среща пътя за всеки, който извършва международни доставки или управлява сложни вериги за доставки. Преструктурирането на FedEx-включително затварянето на 475 локации до 2027 г.-има за цел да спести на компанията $2 милиарда. Това е чудесно за техните акционери. Но за собственик на бизнес, който се опитва да достави-чувствителен към времето прототип от Китай до купувач в Охайо, твърдата, универсална-размер-мрежа може да бъде кошмар.
Планът Network 2.0 се фокусира силно върху пакети с висок-марж, тежки, международни и-разстояния, като същевременно не-набляга на доставката на последната-миля с нисък-марж. Тази промяна означава товастандартната доставка на колети може да бъде притисната.
Това е точният момент, когато работата със специализиран спедитор се превръща от „приятно-да-имаш“ в необходимост. Докато FedEx е зает да рисува по-големи кръгове на картата, за да намали разходите, ние сме заети да чертаем директна линия от вашия продукт до вашия клиент.
ПриXiamen AE Global Logistics, ние нямаме алгоритъм „един-размер-подходящ-за всички“. Имаме екип. Докато FedEx изтегля местните ресурси в Ню Йорк, за да защити маржовете си, ние разширяваме способността си да пренасяме вашите товари през всяка пукнатина и цепнатина на глобалната верига за доставки.
Помислете от какво всъщност се нуждаете:
FedEx затваря хъбовеза намаляване на дублирането.Ние консолидираме вашия товарза да намалите разходите си [от https://www.xmaelogistics.com].
FedEx оптимизира за крайния резултат . Ние оптимизираме за вашата дата на доставка.Независимо дали еDDP или DDU въздушен транспорт, ние се справяме със сложната логистика от-до-врата, с която стандартизираният превозвач често се бори[от https://www.xmaelogistics.com].
Долната линия
Новините от FedEx не са знак, че доставката става все по-трудна; това е знак, че големите играчи избират кои битки да водят. Ако вашите нужди за доставка се поберат добре в техните нови, консолидирани кутии, вероятно ще се оправите.
Но ако вашият бизнес изисква нюанси-ако имате нужда от някой, който да навигира при сложно митническо освобождаване, управлявайтеморска{0}}консолидация на въздуха, или просто предоставете aтарифа за доставкатова не включва режийните разходи за масивно корпоративно преструктуриране-имате нужда от партньор, който се събужда с мисълта за вашия товар, а не за тяхната мрежова карта.
С повече от десетилетие опит и мрежа, обхващаща над 100 агента в чужбина, ние сме тук, за да гарантираме, че когато гигантите затворят врати, ние отваряме прозорци за вашата верига за доставки [от https://www.xmaelogistics.com].
Имате нужда от транспортно решение, създадено за вашите товари, а не за Уолстрийт?[Свържете се с Xiamen AE Global днес]