Френският контейнер гигант CMA CGM току -що извърши 20 милиарда долара за основен ремонт на американската корабоплаване до 2028 г. Като един от най -добрите 5 -океански превозвачи в света, този ход пряко се отразява на начина, по който предприятията ще движат стоки в Северна Америка ..
1. Надграждане на пристанището на Западното крайбрежие първо на линия
700 милиона долара ще разширят операциите в Лос Анджелис/Лонг Бийч на CMA CMM, включително:
- 30% увеличен капацитет на контейнера на терминала Fenix Marine Services
- Нов 80- акър комплекс за складиране на почти док
- Удължени работни часове за пристанища за облекчаване на задръстванията
2. Персийският бряг получава първи специализиран хъб за студена верига
Ще включва хладилник на стойност 400 милиона долара в близост до Хюстън:
- 500, 000 кв. Фута за съхранение на температура
- Директен достъп до железопътния транспорт до пазарите на Средния Запад
- Интеграция на митническия клирънс
Ключово извличане: Вносителите на нетрайни стоки получават алтернатива на претоварените пристанища на Източното крайбрежие.
3. Устойчив тласък на корабоплаването
20% от общите инвестиционни цели зелени инициативи:
- 12 нови съдове с втечнен втечнен захранване за американски маршрути до 2026 г.
- Шаси със слънчево захранване на ключови терминали
- Фонд за намаляване на емисиите в размер на 50 милиона долара за партньори на превоз
Долен ред: Екологично съзнателните изпращачи печелят опции за транспортиране на по -чисти без ценообразуване на първокласни цени до 2025 г.
4. Нови железопътни терминали в Средния Запад
CMA CGM потвърди плановете за:
- Чикагски интермодален хъб Разширяване (2025)
- Нов железопътен терминал Memphis (2026)
- Приоритетна подреждане за трансгранични пратки в Мексико
Интелигентен ход: Бизнесът, използващ стратегии за близкия удар, получават по -бърз достъп до производствените центрове на Средния Запад.
Какво означава това за вашия бизнес
Докато ъпгрейдите на инфраструктурата се появяват през 2028 г., спедиторите трябва:
✔audit Текущи зависимости от пристанища
✔explore алтернативни опции за маршрутизиране
✔negotiate договори с клаузи за устойчивост
Изпълнителният директор на САЩ на CMA CGM Kristal Koehler ни каза: "Тук не става въпрос само за по -големи кораби. Ние изграждаме излишък във всяка връзка на веригата за доставки."
Трябва да преосмислите стратегията си за доставка в САЩ?
Свържете се с Xiamen AE Global
